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[置顶] 【发布】关于《搅拌摩擦焊静止轴肩焊具设计及制造规范》和《搅拌摩擦焊动轴肩焊具设计及制造规范》两项团体标准发布的通知  

[置顶] ISO 25239 系列标准 2020 版更新简介|下载

[置顶] 铝及铝合金搅拌摩擦焊国家标准2018年4月1日起实施

会议通知 | 2023年中国机械工程学会焊接分会青年工作者第五届学术研讨会(第一轮)

尊敬的各位同仁:
    经认真研究,中国机械工程学会焊接分会青年工作者第五届学术研讨会将于2023年4月28-30日在山东省威海市召开。会议主题为“坚持'四个面向’,加快实现焊接高水平自立自强”。
会议由中国机械工程学会焊接分会指导,山东省特种焊接技术重点实验室、先进焊接与连接国家重点实验室、陕西省摩擦焊接工程技术重点实验室、凝固技术国家重点实验室与新型钎焊材料国家重点实验室主办,清华大学、北京工业大学、中国机械总院集团哈尔滨焊接研究所有限公司、北京航天航空大学、北京石油化工学院、大连理工大学、东北大学、华北水利水电大学、华南理工大学、华中科技大学、河南科技大学、江苏科技大学、兰州理工大学、辽宁科技大学、南昌航空大学、山东船舶技术研究院、上海工程技术大学、上海交通大学、天津大学、浙江工业大学、中国航空制造技术研究院等单位协办,欢迎您届时参加。

沉痛悼念并深切缅怀徐滨士院士

搅拌摩擦焊网讯 我国维修工程、表面工程和再制造工程专家,中国表面工程和再制造工程学科的主要倡导者和开拓者之一,中国工程院院士徐滨士先生,于2023年2月15日17点20分在北京逝世,享年92岁。

我们在此沉痛悼念并深切缅怀徐滨士院士!

 

      徐滨士院士,男,1931年生于哈尔滨市,祖籍山东招远。1954年6月本科毕业于哈尔滨工业大学机械系焊接专业,留校攻读焊接专业研究生并担任焊接教研室助教,同年10月被组织上调入哈尔滨军事工程学院装甲兵工程系担任军校教员并为苏联专家担任俄文同声翻译,历任讲师、副教授、教授。1988年3月任装甲兵工程学院训练部工艺教研室主任,1988年8月~1991年7月担任装甲兵工程学院副院长,1990年晋升少将军衔。1995年当选中国工程院院士,2010年当选波兰科学院外籍院士。
      先后承担了百余项科研项目,获得国家科技进步一等奖1项、二等奖4项、三等奖1项,国家自然科学二等奖1项,国家技术发明二等奖2项,中国机械工业科技进步一等奖2项、军队科技进步一等奖7项、二等奖8项。出版《再制造与循环经济》《纳米表面工程》《表面工程与维修》等专著20余部,发表学术论文千余篇,获国家发明专利30余项。先后获得“何梁何利奖”、“光华科技工程奖”、国际热处理与表面工程联合会“最高学术成就奖”、中国焊接学会“终身成就奖”、中国表面工程学会和摩擦学学会“最高成就奖”等荣誉称号;主持完成了装备再制造技术国防科技重点实验室建设并获得“全军首届科技创新群体奖”;任《中国表面工程》、《中国设备工程》杂志编委会主任,国际学术期刊《Surface Engineering》编委;曾兼任清华大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学等10余所高校兼职教授,波兰华沙理工大学荣誉教授,以及清华大学摩擦学国家重点实验室、中科院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室等7个国家级重点实验室学术委员会委员或顾问。

万洲焊接成功实现镁合金电池托盘 FSW焊接

由于环保节能减排、碳达峰、碳中和等压力日益凸显,轻量化将是汽车制造的必然趋势。轻量化概念最早起源于赛车运动,它的优势是保持安全性能前提下,减重能够带来更好的操控性和加速度等;而实现汽车轻量化制造主要通过:结构设计、新材料运用和新加工工艺等途径来实现,其中新材料主要是铝、镁等有色金属。

在汽车制造中,铝合金以及铝钢复合结构等材料已经在关键零部件中取代传统的钢铁材质,而镁合金作为一种新型的结构材料,在汽车制造中占比还是比较少。目前,欧洲和美国汽车每辆汽车使用镁合金零件5.8-23.6kg,我国汽车单车用量不到10kg,究其原因,镁合金难焊接是限制镁合金汽车零部件大量应用的关键技术难题。

国际著名焊接专家关桥逝世

国际著名焊接技术专家、中国工程院院士关桥,因病医治无效,于2022年12月26日10时30分在北京逝世,享年87岁。

关桥院士长期从事航空制造工程中特种焊接科学研究工作,是我国航空焊接专业学科发展的带头人。主持并指导了一系列开拓性航空特种焊接技术项目的预先研究与工程应用开发;研制了相应的装备,对航空宇航制造企业进行了技术改造,取得显著的技术经济效益。领导组建了国防科技发展急需的专业重点实验室和专业研究方向:“高能束流(电子束、激光束、等离子体)加工技术”国防科技重点实验室,“航空焊接/连接技术”航空科技重点实验室,“超塑性成形/扩散连接技术”专业研究方向和实验室,“中国搅拌摩擦焊接中心”等。获国家发明奖二等奖一项,部级科学技术进步奖一等奖2项,二等奖4项,专利多项。作为第一作者发表学术论文百余篇,论著选编一本。

山东大学材料学院举办建院七十周年“中德海洋工程高效焊接技术”论坛

 搅拌摩擦焊网讯 11月10日,作为山东大学材料科学与工程学院建院70周年系列学术活动之一学院联合德国亥姆霍兹国家研究中心联合会HEREON研究中心(Helmholtz-Zentrum Hereon)以线上线下结合形式举办了“中德海洋工程高效焊接技术”论坛,针对激光及激光电弧复合热源焊接、搅拌摩擦焊等先进优质焊接技术及其在船舶、海洋工程装备中的应用展开了专题研讨,并深入探讨了双方未来的研究合作意向。

  德国HEREON研究中心激光加工与结构评估部门主管Nikolai Kashaev博士、材料固相加工部门主管Benjamin Klusemann教授、搅拌摩擦加工研究组组长Luciano Bergmann高级工程师、中国船舶集团有限公司第七二五研究所高福洋博士、上海船舶工艺研究所兰玲教授应邀作主题报告。材料学院副院长张存生教授出席论坛并致辞。会议由焊接所秦国梁教授、HEREON研究中心付邦龙博士共同主持。

标准解读 || 《汽车用铝及铝合金搅拌摩擦焊技术条件》

标准解读 || 《汽车用铝及铝合金搅拌摩擦焊技术条件》 

    随着社会对汽车节能减排的日益重视,轻量化技术得到了世界各汽车企业的高度关注。《中国制造 2025》中将轻量化作为汽车行业的重点发展方向,并提出要加快促进铝合金、镁合金等轻质材料在汽车上的应用以实现整车减重的目标。除了轻合金的使用外,成形、连接技术等工艺改进也是实现汽车轻量化的重要途径。搅拌摩擦焊技术是一种新型焊接工艺,具有接头性能好、低缺陷、高强度以及环保等特点,可对多种熔焊性能差的金属进行焊接,已广泛应用于航空航天以及船舶制造等领域。

10米巨型搅拌摩擦焊金属3D打印机,将为美国陆军生产武器装备

2022年7月29日,南极熊获悉,英格索兰(Ingersoll)集团新研发的巨型搅拌摩擦焊金属3D打印机,在北美伊利诺伊州罗克福德工厂正常亮相。通过本次活动,他们希望促进美国制造业的发展、促进经济增长的公私合作伙伴关系、创造就业机会、提高技能以及培养下一代制造业领导力。

△MasterPrint Metal,这台36英尺(约11米)长的金属3D打印机器,使用搅拌摩擦焊接金属3D打印技术,是美国陆军为战车生产整体车体项目的一部分
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英格索兰机床公司,主要生产用于金属切割,3D打印和自动纤维铺设的大型机床,也是全球最大型的精密机床、和机加工零件制造商。最近,他们在新扩建的生产装配和测试中心举行了盛大的开幕仪式,展出了最新的设备MasterPrint Metal,目前,它被认为是世界上最大的金属3D打印机和铣削设备。
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欧盟研发通用搅拌摩擦焊头 助力飞机制造商绿色低成本制造

据欧盟清洁航空网站2022年7月5日报道,欧盟“清洁航空”计划FUNHEAD项目开发了一种通用的搅拌摩擦焊头,可以连接到飞机制造商的数控机床上,可降低制造商的成本,简化工艺过程。在31个月的时间里,FUN HEAD项目探索23项焊接参数,还设计制造了针对凹凸形状的特殊焊具,开发了使用伸缩销和静轴肩工具的力度控制系统和机构。该项目的主要成果之一是实现了焊接厚度为0.5 mm、屈服强度为母材100%、极限抗拉强度为母材80%的2024-T3合金的可能性。

搅拌摩擦焊是一种将两种固态金属连接在一起的方法,通过摩擦产生热量,使用的焊具可以在不熔化材料的情况下将两件金属连接在一起。在航空领域使用搅拌摩擦焊有许多环保效益,尤其是减少二氧化碳排放的潜力。搅拌摩擦焊可以通过促进表面缺陷的去除来减少燃料的使用,从而降低阻力系数,并通过减少金属板的重叠,使飞机机身更轻,进而减少燃料消耗。此外,搅拌摩擦焊省去或减少薄板重叠的优势还包括节约原材料,某些结构所需原材料甚至可减少90%。搅拌摩擦焊也是一种更清洁的工艺,因为它消耗的电力更少,不使用密封剂,而且搅拌摩擦焊头可以由可回收的铝合金制成。

万洲焊接推出新一代铝合金搅拌摩擦焊焊缝无损检测机器人

搅拌摩擦焊(FSW)是一项新型、绿色、节能的固相连接技术,适合铝、铜、镁、钛等有色金属的同种或异种材料的焊接。搅拌摩擦焊接技术已广泛应用于新能源汽车电池托盘、电机壳体、控制器壳体、氢燃料电堆封装箱体、各种水冷散热器以及轨道交通车厢制造、5G基站风冷散热器等铝合金产品焊接中。

铝合金FSW焊缝质量,势必关系到整个产品的质量问题,那如何智能化、高效率的检查铝合金焊缝质量?越来越多的工业制造企业在寻求更高效的解决方案。

万洲焊接已走在了铝合金焊缝检测研究和产业化的前列,从2018年开始研发智能化、自动化无损检测技术,经过3年的技术开发和完善,成功开发出新一代智能相控阵超声自动检测系统(iPAUT)。该系统基于相控阵超声波技术,具有自动识别及高效高柔性的优点,实现焊缝缺陷的自动识别和无损检测,并自动输出检测报告,已为新能源汽车行业的整车厂以及零部件厂商提供了完整的解决方案并实施应用,智能高效地解决了铝合金FSW焊缝无损检测难题。

抓住新能源车市“风口” 搅拌摩擦焊设备销售额快速增长

信息新报讯:新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”,即电机、电池、电控。友智科技,就是专业为三电壳体提供搅拌摩擦焊研发制造和服务的企业。制造业发展中,焊接是一种不可缺少的加工手段,搅拌摩擦焊是其中一种先进的固态连接工艺。新能源汽车新材料、新结构的使用,需要采用新的连接技术,搅拌摩擦焊技术能够很好满足这种需求。“‘三电产品’工作时会产生热量,所以外壳要通过液体进行冷却。这种情况下,搅拌摩擦焊焊接可以比传统熔焊焊缝质量高,使用寿命长,而且通过自动化专业设备投入显著降低生产成本。”友智科技负责人陈友展说。

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