搅拌摩擦焊网

 某新能源汽车电池包外壳体选用7×××系铝合金材料，其焊接的连接处无疑最可能产生应力腐蚀等腐蚀行为。常用的焊接方法有冷金属过渡焊(CMT) 和非熔化极惰性气体钨极保护焊(TIG) 和搅拌摩擦焊(FSW) 。不同焊接方式都会对7×××系铝合金材料的力学性能和腐蚀性能产生影响。选取7×××系铝合金材料的焊接样件作为研究对象，探究其力学性能和腐蚀性能的差异性，为7×××系铝合金材料的工程应用提供参考。分别对2 mm厚的7005铝合金进行冷金属过渡(Cold metal transition welding, CMT)焊、钨极惰性气体保护(Tungsten inert gas, TIG)焊与搅拌摩擦焊接(Friction stir welding, FSW)，对比分析了3种焊接工艺下接头的微观组织、力学性能和应力腐蚀性能。

    “大年初六，公司60余名生产工人已经返岗完成前端生产，今天公司150余名员工正式上班，加足生产马力。目前公司的订单已经排到了3月底！”鑫华勤生产负责人简兰掩饰不住高兴和激动，“订单主要来自武汉以及沿海地区等多家光电子头部企业。”

  在2023年中国国际铝工业展展览会（Aluminium China）上，万宇科技行业首秀了搅拌摩擦点焊和缝焊一体化解决方案。该方案基于机器人回填式搅拌摩擦点焊技术和机器人搅拌摩擦焊技术，为实现液冷式铝合金电池托盘、储能箱体上的液冷板或底护板与框架主体的高质量、高效率、绿色环保的固相连接，开创了新的技术制造路线。在展会现场演绎了FSW柔性化的极致魅力，获得现场观众的不断赞誉。

  该解决方案，适用于0.5~8mm厚度的全系列铝合金板材与框架主体的固相连接。回填式搅拌摩擦点焊实现液冷板或底护板与框架主体的预点固，实现有效定位且满足连接强度。搅拌摩擦连续缝焊实现液冷板或底护板与框架主体的充分连接，满足密封要求及连接强度。

2023年10月26日，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭成功发射，“托举”汤洪波、唐胜杰、江新林3名航天员奔赴“天宫”。从神舟飞天、夸父追日到墨子传信，在一场场逐梦太空、叩问苍穹的旅途中，“成都造”的智慧已成为中国航天产业中的重要一环。
 一枚火箭从点火升空到完成“送客”的过程背后，是产品制造技术、工艺攻关、部件研制的几十个春秋。在四川成都，航天装备智造企业如何发力？又有哪些新成果？近日，红星新闻记者探访位于成都市龙泉驿区的四川航天长征装备制造有限公司（以下简称“四川航天长征”），看这一全国性现役运载火箭协作配套基地，如何应用“数字工厂”加快打造航天装备智造企业。

英国焊接研究所（TWI）是国际上著名的独立技术研究机构之一，公司建于1946年，位于英国剑桥南部的Granta Park高科技园区内。TWI主要帮助工业企业或研究单位解决材料连接领域中的难题以及相关技术问题（如表面处理，涂层，封装，切割等领域中的问题）。TWI是目前世界上唯一有能力提供和研究各种材料，包括金属，塑胶，陶瓷，复合材料和微电子元件等的连接技术的研究机构。TWI向会员们提供技术服务使其发展业务、节约成本、增强安全性、降低风险并提高效益。TWI提供服务的领域囊括了航空、汽车、建筑、电子及传感器、焊接设备、焊接用材料、医疗、交通、石油、天然气及化工工业、电力、铁路和船舶制造等。TWI业务的很重要一部分是培训，面向初学者到工艺资深者，提供一系列面对企业的工艺培训。并且，TWI可对认证者提供一系列的与国际行业标准相配套的认证体系。TWI拥有超过30年的培训和认证经验，并且面向所有的企业单位，在国际上被认为最大并且最权威的焊接和检测培训组织之一。 官网链接：https://www.twi-global.com/

大皖新闻讯 当前，安徽坚持把新能源汽车产业作为“首位产业”，合肥新能源汽车产业也保持强劲的发展态势，正加快打造具有世界影响力的新能源汽车之都。而肥西县精准选择新能源汽车赛道，加快打造2000亿元级新能源汽车产业集群。日前，大皖新闻记者走进万宇科技、均胜汽车安全系统等合肥产业基地，感受新能源汽车产业发展的蓬勃生机。

研发全球领先技术服务新能源车企

位于合肥高新区柏堰科技园的安徽万宇机械设备科技有限公司（下称万宇科技），以搅拌摩擦焊及其衍生技术为核心，对焊接成型中的难点问题、卡点工艺持续攻关，公司服务范围涵盖绝大部分国内主要新能源车企。