搅拌摩擦焊网

FSW.NET.CN

历史回眸2011:国内高速动车组铝车体合成首次应用搅拌摩擦焊技术

  近日,长客股份公司高速动车组铝车体焊接取得重大技术突破,应用搅拌摩擦焊技术完成铝合金车体焊接,这在国内尚属首次。与传统的弧焊相比,搅拌摩擦焊焊接生产效率提高了近两倍;焊缝接头强度高、缺陷率低,无需焊丝和保护气体,节省了生产成本;焊接作业无飞溅、无烟尘、无弧光,使人员和环境免受危害;生产不受车间温度和湿度影响,为生产进度提供了保证。此外,由于搅拌摩擦焊为非熔化焊,焊接热输入小,焊接变形远远小于传统MIG焊,焊后调修的工作量减少了近50%。

 此前,长客股份公司已成功将搅拌摩擦焊技术应用于CRH3动车组小部件车钩座焊接,经过近一年的努力,他们攻克了铝合金车体大部件25米长、3米宽带来的焊接工艺、设备操作参数、工装夹具等一系列的技术难关,首次在国内使应用搅拌摩擦焊技术成功完成铝合金车体的焊接。

«1»
控制面板
您好,欢迎到访网站!
  [查看权限]
网站分类
友情链接
最新留言
图标汇集
  • RainbowSoft Studio Z-Blog
  • 订阅本站的 RSS 2.0 新闻聚合
文章归档
搜索

Powered By Z-Blog 2.2 Prism Build 140101

Copyright © www.fsw.net.cn Some Rights Reserved.搅拌摩擦焊网 版权所有
中华人民共和国工业和信息化部ICP备案:鲁ICP备16009846号-2