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工信部6日正式发放5G商用牌照，5G时代已经到来。远程医疗、自动驾驶、智慧港口、智能制造……一个个创新应用，有望迎来更迅猛的爆发，构建起万物互联的智能世界，让我们的生活更加便利而美好。

据预测，至2025年我国5G商用直接带动的经济总产出达10.6万亿元，将直接创造超过300万个就业岗位。5G产业成长如此蓬勃，再次彰显了创新的力量。从1G到5G，信息技术的每一次飞跃，都给世界带来了新机遇，给生活带来了新精彩。创新永无止境，5G时代的新传奇，还刚刚开始……

随着汽车工业的快速发展，铝材在汽车工业领域的开发和应用越来越广泛。世界各国汽车工业用铝合金材料的品种结构基本上属两大类，即铸造铝合金和变形铝合金。为满足汽车工业生产使用量的需求，提高生产效率，降低制造成本，目前，汽车工业选用铸造工艺生产铝合金零件较多，汽车用铝约四分之三为铸造铝合金。汽车用铸造铝合金以Al-Si系合金为主，所用铝铸件多采用压力铸造、低压铸造和金属型重力铸造工艺，其中压铸件占70%以上。

汽车悬架零部件所使用的合金以6061-T6为主。这是因为2×××系合金、7×××系的合金的强度虽然很高，但在盐碱地区发生点腐蚀的情况很多，在耐腐蚀性试验后确认2×××系合金、7×××系合金的疲劳强度都比6061合金低。因此，以6061合金为基础，在其中添加微量的Cu和适量的Mg、Si开发具有优良的耐蚀性，而且有较高的疲劳强度，同时成本较低的新型铝合金挤压型材压铸材料也是今后的发展方向。转向机构及制动器零部件由于形状的原因大多使用铝铸造产品。多数零部件必须能承受超过10MPa（100大气压）的压力，并有良好的耐腐蚀性和强度，需要开发具有这种特性及铸造性的优秀合金。

董春林：工学博士、研究员，广东省焊接技术研究所（广东省中乌研究院）副所长（副院长），中国－乌克兰巴顿焊接研究院中方院长。主持制定行业标准一项，获国防科技进步二等奖两项、航空科技进步一等奖两项、航空科技进步二等奖三项、中国机械工业科技进步二等奖一项，获国家发明专利多项，在核心刊物上发表50余篇学术论文。

感言

在焊接领域很少有新技术诞生于中国，因为大家往往重视成果转化、关心如何将成果用于工业领域。但正是这种‘拿来主义’，使我们‘只知其然不知其所以然’，在实际应用过程中遇到问题常常束手无措。所以，我们现在需要的是基础科研人才，在材料连接机理、焊接电弧物理及熔池行为、焊接结构力学等专业方向，需要开展扎实系统的基础理论研究。只有对这些基础的焊接物理冶金过程有了更深入的认识和解析，才能更好地解决实际工程技术问题。我想，在我国大部分的工程技术领域都是如此，这也是国家提出开展‘强基工程’的原因。

2019上海国际搅拌摩擦焊技术及设备展览会  

Shanghai International Friction Stir Welding Technology and Equipment Exhibition

2019年10月30-11月1日    上海新国际博览中心  

主办单位：全联冶金商会       中国宝武钢铁集团有限公司           上海市金属学会  

联合主办：中国特钢企业协会   中国耐火材料行业协会   中国钢结构协会钢管分会  

支持单位: 中国金属学会铁合金分会             中国国防科技工业特种焊接服务中心                      

承办单位：上海朗昕展览服务有限公司                     上海申仕展览服务有限公司  

组展背景  

随着“工业4.0”和“中国制造2025”的相继提出和不断深化，全球制造业正在向着自动化、集成化、智能化及绿色化方向发展。  

搅拌摩擦焊作为一项新型、绿色、节能的固相连接技术，是激光焊接问世以来最先进的绿色焊接制造技术，在我国得到了飞速发展，已应用于航空航天、汽车制造、轨道交通、船舶制造、电力电子、有色金属等工业领域，应用潜力巨大，展示出显著的技术和经济效益。因此，搅拌摩擦焊将迎来市场化推广及工程化应用的高潮。  

为推广搅拌摩擦焊接技术发展，促进搅拌摩擦焊接技术在现代装备中的应用，提高制造产品品质，2019上海国际搅拌摩擦焊技术及设备展览会将在上海新国际博览中心隆重举办。旨在落实《中国制造2025》战略性新兴产业发展规划，推动我国智能装备产业持续健康发展，为搅拌摩擦焊领域企业提供技术交流、品牌推广、产品/解决方案对接平台。展出规模预计37000平米，逾29000名中外专业观众前来采购、洽谈。

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 搅拌摩擦焊网9月29日讯 从国家标准化委员会网站获悉，今日（9月29日）国家质检总局和国家标准委发布2017年第23号中国国家标准公告，批准《小型游乐设施安全规范》等237项国家标准和3项国家标准修改单。其中包括铝及铝合金搅拌摩擦焊国家标准，该标准将于2018年月4月1日起实施。铝合金搅拌摩擦焊国家标准由上海航天设备制造总厂，中车青岛四方机车车辆股份有限公司、哈尔滨焊接接研究所共同起草。本标准的发布填补了国内铝合金搅拌摩擦焊国家标准的空白。（文/张铁浩）

搅拌摩擦焊网讯  2017年6月29日-6月30日，ISO 25239《铝及铝合金搅拌摩擦焊》系列标准修订会议在上海召开，上海航天设备制造总厂特种焊接工艺研究室主任赵慧慧博士代表中国，参加了这次会议。这次会议由国际焊接学会摩擦焊委员会（IIW-C-III-B）主办，上海航天设备制造总厂承办。国际标准化组织（ISO）于1947年成立，现有163个成员。其主要任务是制定国际标准，协调世界范围内的标准化工作，与其他国际性组织合作研究有关标准化问题。

搅拌摩擦焊方法在航空航天、船舶、汽车、轨道交通及电子等行业制造领域具有重要的地位，在铝合金方面的应用最为成熟和广泛。国外，铝合金搅拌摩擦焊已实现大规模、大范围的实际生产应用，ISO 25239系列标准于2011年颁布实施，该系列标准由五部分组成，分别为：铝合金搅拌摩擦焊术语、焊接接头的设计、焊工资格评定、焊接工艺规程与评定、质量与检验要求。随着搅拌摩擦焊技术的发展和进步，ISO决定对该标准进行修订，并由国际焊接学会（IIW）负责修订项目的实施。本次标准修订会议主要针对自动化、机械化搅拌摩擦焊过程、焊接操作人员与自动化操作人员等其他术语定义等进行了重新界定，对搅拌摩擦焊缺陷、质量评价等级及检验要求进行了重新划分，并在原有基础上加入了搅拌摩擦焊过程控制的相关内容。