随着汽车工业的快速发展,铝材在汽车工业领域的开发和应用越来越广泛。世界各国汽车工业用铝合金材料的品种结构基本上属两大类,即铸造铝合金和变形铝合金。为满足汽车工业生产使用量的需求,提高生产效率,降低制造成本,目前,汽车工业选用铸造工艺生产铝合金零件较多,汽车用铝约四分之三为铸造铝合金。汽车用铸造铝合金以Al-Si系合金为主,所用铝铸件多采用压力铸造、低压铸造和金属型重力铸造工艺,其中压铸件占70%以上。
汽车悬架零部件所使用的合金以6061-T6为主。这是因为2×××系合金、7×××系的合金的强度虽然很高,但在盐碱地区发生点腐蚀的情况很多,在耐腐蚀性试验后确认2×××系合金、7×××系合金的疲劳强度都比6061合金低。因此,以6061合金为基础,在其中添加微量的Cu和适量的Mg、Si开发具有优良的耐蚀性,而且有较高的疲劳强度,同时成本较低的新型铝合金挤压型材压铸材料也是今后的发展方向。转向机构及制动器零部件由于形状的原因大多使用铝铸造产品。多数零部件必须能承受超过10MPa(100大气压)的压力,并有良好的耐腐蚀性和强度,需要开发具有这种特性及铸造性的优秀合金。